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GYGT-50型高鐵液壓軌距調(diào)整器

隨著我國(guó)高速鐵路無(wú)碴客運(yùn)專(zhuān)線不斷新建，現(xiàn)有的軌距調(diào)整器(改道器)無(wú)法對(duì)無(wú)碴客運(yùn)專(zhuān)線的工務(wù)養(yǎng)護(hù)改道作業(yè)的要求，為此，北京鐵路局豐臺(tái)工務(wù)段和我公司共同開(kāi)發(fā)了--種能滿(mǎn)足該線路改道作業(yè)的高鐵無(wú)碴線路專(zhuān)用液壓軌距調(diào)整器。該機(jī)具體積小、重量輕、安裝操作方便、結(jié)構(gòu)緊炎、效率高。GYGD-50型液壓軌距調(diào)整器適用于高鐵無(wú)碴線路及道岔的改道作業(yè)。該產(chǎn)品由液壓工作機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)二大部分組成。液壓工作機(jī)構(gòu)包括接座、推頂油缸、柱塞油泵、回油閥、溢流閥、油箱等組成。支撐機(jī)構(gòu)由齒梁、固定梁等組成。作業(yè)時(shí)，將支撐機(jī)構(gòu)穿過(guò)兩股鋼軌底部，一端卡在一.股鋼軌上，將液壓工作機(jī)構(gòu)安放在支撐機(jī)構(gòu)另t.端的另一股鋼軌的內(nèi)側(cè)或外側(cè)來(lái)調(diào)整軌距，達(dá)到改道作業(yè)目的。

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高鐵液壓軌距調(diào)整器

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GYGT-50型高鐵液壓軌距調(diào)整器

主要技術(shù)參數(shù)

改道力	50kN
改道量	45mm
額定系統(tǒng)壓力	31MPa
手柄操作力	200Nm
整機(jī)質(zhì)量	18kg(支撐機(jī)構(gòu)11kg：液壓工作機(jī)構(gòu)7kg)